央视网消息◈✿◈：作为首位成为法拉利厂队车手的中国车手◈✿◈，叶一飞亦是首位赢得勒芒24小时耐力赛全场冠军的中国车手◈✿◈。

　　2026年5月◈✿◈，国际汽联旗下六项世界锦标赛节奏各异◈✿◈：F1在 5月第一周终于重启◈✿◈；而WEC世界耐力锦标赛则在4月底的揭幕战后◈✿◈，亦在5月迎来一年一度勒芒24小时耐力赛前的最后一战◈✿◈。

　　在F1中国大奖赛和中国制造“张雪机车”首夺世界超级摩托车锦标赛（WSBK）冠军的赛车热潮中◈✿◈，出现在上海F1围场后已经开启WEC新赛季征程的中国车手叶一飞◈✿◈，正冲刺耐力赛场全年最重要的单站比赛作为2025年勒芒24小时耐力赛全场冠军◈✿◈、国际汽联Hypercar世界杯冠军◈✿◈，他首次以现场参与的方式体验了F1中国大奖赛◈✿◈，即将开启勒芒24小时耐力赛的卫冕之旅◈✿◈。

　　去年◈✿◈，叶一飞所在的83号法拉利499P车组成功夺得勒芒全场冠军◈✿◈，并在年度车组积分榜上位列第三◈✿◈，车队也受邀参加了年末的国际汽联颁奖礼◈✿◈。而今年◈✿◈，若能再度跻身年度前三全高清录播视频◈✿◈，叶一飞将再次回到上海◈✿◈，参与这项首次落地申城的“赛车界奥斯卡”盛会◈✿◈。

　　F1中国站期间bevictor伟德官网◈✿◈，叶一飞参与了法拉利多项赞助商活动◈✿◈，出席了静安嘉里中心举办的经典车活动◈✿◈，并在法拉利车队维修区（P房）现场观看了F1排位赛与正赛◈✿◈。

　　在F1比赛周末期间◈✿◈，叶一飞回忆道◈✿◈：“我小时候刚开始学习卡丁车时bevictor伟德官网◈✿◈，经常来上海◈✿◈。因为我是西安人◈✿◈，那会儿西安没有太多卡丁车场地◈✿◈，所以我常来上海训练◈✿◈。上海之前的曲阳卡丁车场◈✿◈、南汇卡丁车场◈✿◈，还有上海国际赛车场◈✿◈，都是我常去的地方◈✿◈，我在这里度过了童年以及初期的卡丁车生涯◈✿◈。这次没有比赛任务◈✿◈，所以没有太大压力◈✿◈。能够回国参与这个比赛周末◈✿◈，对我来说意义非凡◈✿◈，我也希望未来能有更多在国内参赛的机会◈✿◈。”

　　2024年bevictor伟德官网◈✿◈，叶一飞的职业生涯开启了重要新篇章他正式成为法拉利官方车手◈✿◈。在参加WEC赛事的同时韦德bevictor◈✿◈。◈✿◈，叶一飞还代表法拉利出战了澳门格兰披治大赛车◈✿◈、戴通纳24小时耐力赛等多项经典赛事◈✿◈。2024年WEC分站赛的胜利◈✿◈，2025年勒芒24小时耐力赛全场冠军的殊荣◈✿◈，均书写了中国车手在该领域的历史首次◈✿◈。

　　在F1中国大奖赛比赛周末◈✿◈，叶一飞也详细解读了F1与耐力赛的异同◈✿◈，并阐释了自己作为法拉利官方车手的角色定位◈✿◈。

　　“我们驾驶的法拉利499P赛车◈✿◈，技术非常成熟◈✿◈、先进◈✿◈，其实可以理解为套了壳的F1赛车◈✿◈。它与法拉利F1赛车共用了不少核心技术◈✿◈，对车手的综合能力是极大的考验◈✿◈。比如去年的勒芒赛事◈✿◈，竞争异常激烈◈✿◈，24小时的赛程相当于12场F1正赛连续作战◈✿◈，我们几乎是从头拼到尾◈✿◈，这对车手◈✿◈、车队以及赛车本身◈✿◈，都是巨大的挑战◈✿◈。”叶一飞解释道◈✿◈，“之前我参加统规赛时◈✿◈，所有车手使用的赛车完全一致bevictor伟德官网◈✿◈，核心就是尽可能开得更快◈✿◈；但现在作为厂队车手◈✿◈，我的核心任务之一是帮助厂队优化赛车性能◈✿◈。”

　　据叶一飞介绍◈✿◈，作为厂队车手◈✿◈，他需要在赛车研发◈✿◈、升级过程中bv伟德国际体育官方网站◈✿◈，为工程师提供精准◈✿◈、有效的正向反馈全高清录播视频◈✿◈。同时◈✿◈，在法拉利与其技术合作伙伴（如壳牌等）开展长期燃油◈✿◈、润滑油等技术研发工作时◈✿◈，车手也需要具备极强的学习能力◈✿◈，快速适应并掌握相关技术要点◈✿◈。

　　作为赛车运动中极具标志性的车队◈✿◈，法拉利自1950年F1创立以来从未缺席该项赛事bevictor伟德官网◈✿◈，而其参与耐力赛事的历史更为悠久◈✿◈。2023年伟德网址◈✿◈，◈✿◈，法拉利时隔50年重返耐力赛顶级组别◈✿◈，随即一举夺得勒芒全场冠军◈✿◈；2025年体育新闻◈✿◈。◈✿◈，伴随叶一飞所在车组夺冠◈✿◈，法拉利实现了勒芒三连冠的壮举◈✿◈。作为法拉利的技术合作伙伴◈✿◈，壳牌与法拉利在赛车运动领域的合作已超过75年◈✿◈，是全球赛车领域持续时间最长的技术合作关系◈✿◈。

　　除F1领域外伟德官网◈✿◈，自重返耐力赛顶级组别以来◈✿◈，法拉利也将这种深度技术合作延伸至WEC赛场伟德bv国际体育◈✿◈！◈✿◈。作为法拉利Hypercar车队的创新合作伙伴全高清录播视频bevictor伟德官网◈✿◈，壳牌为法拉利499P赛车提供壳牌超凡喜力发动机润滑油及冷却液韦德体育bevictor◈✿◈，◈✿◈。而叶一飞在参赛过程中◈✿◈，也深入学习了诸多关于壳牌燃油和润滑油的全新技术◈✿◈。

　　作为赛车运动中挑战最为严苛的赛事之一◈✿◈，耐力赛的6小时◈✿◈、8小时乃至24小时超长赛程◈✿◈，是对赛车性能与稳定性的极限试炼◈✿◈。因此◈✿◈，在本身就被誉为汽车工业“天然实验室”的赛车运动中◈✿◈，耐力赛更是终极检验场◈✿◈，用于测试赛车相关技术及壳牌润滑油等民用产品的性能极限bevictor伟德官网◈✿◈。

　　叶一飞表示◈✿◈：“比如我们赛事中使用的燃油和润滑油◈✿◈，WEC的极端工况让壳牌超凡喜力等产品的耐用性◈✿◈、可靠性与综合性能得到了充分验证◈✿◈，其技术成果能够直接反哺民用产品的研发◈✿◈。”

　　事实上◈✿◈，自20世纪初赛车运动兴起以来◈✿◈，其初衷便是汽车工业领域高精尖技术的比拼◈✿◈。无论是F1追求极致速度的极端工况◈✿◈，还是耐力赛对稳定性的极限挑战◈✿◈，亦或是拉力赛面对雪地◈✿◈、冰面等极端环境◈✿◈，都在不断考验着赛车及各部件的技术先进性与耐用稳定性◈✿◈。经过赛车运动检验的技术场馆管理◈✿◈，被广泛应用于民用产品的案例比比皆是◈✿◈。

　　而车手群体中全高清录播视频◈✿◈，出生于2000年的叶一飞正是中国新生代车手的代表◈✿◈。他们从卡丁车起步全高清录播视频◈✿◈，逐步在低级别方程式赛事中稳步晋升◈✿◈。F3晋升F2成为众多车手职业生涯的分水岭◈✿◈：尽管晋级率极低◈✿◈，但立志冲击F1的车手会全力征战F2◈✿◈，争夺宝贵的F1席位◈✿◈；另一部分车手则从F3赛场转向WEC世界耐力锦标赛◈✿◈、FE电动方程式等厂商参与度更高的赛事◈✿◈，寻求成为厂队职业车手◈✿◈，实现职业发展与收入稳定◈✿◈。

　　叶一飞表示◈✿◈：“赛车运动与汽车工业紧密相连◈✿◈。在我国◈✿◈，汽车工业相比欧洲起步较晚◈✿◈，但近十几年来◈✿◈，我国汽车工业尤其是新能源汽车产业发展迅猛◈✿◈。赛车运动也是如此◈✿◈，国内如今有了越来越多的卡丁车场和场地赛事设施◈✿◈，同时也有更多中国车手登上国际赛场◈✿◈。我将继续努力◈✿◈，希望能代表中国车手在国际舞台上再创佳绩◈✿◈。”